د ATV انجنونو مختلف ډولونه
ټول ځمکني موټرونه (ATVs) د څو انجن ډیزاینونو څخه یو سره سمبال کیدی شي. ATV انجنونه په دوه - او څلور سټروک ډیزاینونو کې شتون لري، او همدارنګه د هوا - او مایع یخ شوي نسخو کې شتون لري. د واحد سلنډر او څو سلنډر ATV انجنونه هم شتون لري چې په مختلفو ډیزاینونو کې کارول کیږي، کوم چې کاربوریز کیدی شي یا د سونګ موادو انجیکشن کیدی شي، د ماډل پورې اړه لري. په ATV انجنونو کې موندل شوي نور متغیرات بې ځایه کیدل شامل دي، کوم چې د عام انجنونو لپاره له 50 څخه تر 800 مکعب سانتي مترو (CC) پورې دی. پداسې حال کې چې په انجن کې د کارول شوي سونګ ترټولو عام ډول ګازولین دی، د ATVs مخ په زیاتیدونکي شمیر اوس د بریښنایی موټرو یا بیټرۍ چلولو لپاره ډیزاین شوي، او ځینې یې حتی د ډیزل انجنونو لخوا چلول کیږي.
د نوي ATV ډیری پیرودونکي د ATV انجن ډول غوره کولو لپاره ښه نظر نه ورکوي. په هرصورت، دا ممکن یو جدي سرغړونه وي، ځکه چې د ATV انجنونه د سواری ډول ته اړتیا لري چې د ATV سره غوره وي. د ATV انجنونو لومړني نسخې ډیری وختونه د دوه اړخیزو نسخو وې، کوم چې د تیلو سره د تیلو مخلوط کولو ته اړتیا درلوده. دا په دوو لارو کې ترسره کیدی شي: د ټانک کې د ګازولین سره د دوه اړخیزو تیلو مخلوط کولو یا انجیکشن کولو سره. ډکول معمولا غوره طریقه ده، موټر چلوونکي ته اجازه ورکوي چې ټانک مستقیم د هر تیلو پمپ څخه ډک کړي تر هغه چې کافي تیل په ټانک کې داخل شي.
د ATV انجنونه معمولا هغه ډول سواری ته اړتیا لري چې د ATV لپاره غوره وي.
د څلور سایکل ATV انجن سپرلۍ ته اجازه ورکوي چې د تیلو د ډکولو اړتیا پرته له پمپ څخه مستقیم پټرول وکاروي. دا د عادي موټر انجن سره ورته دی چې څنګه کار کوي. د دې ډول انجن نورې ګټې د ککړتیا له امله د اخراج کمول، د سپرلۍ لپاره د تنفس کولو لپاره د اخراج لږ ګاز او پراخه بریښنا بینډ دي. د دوه سټروک انجنونو برعکس، څلور سټروک انجنونه چلوونکي ته د بریښنا لوی رینج چمتو کوي، کوم چې د انجن د هر دقیقې انقلاب (RPM) لخوا په ټولو وختونو کې موندل کیدی شي. دوه سټروک انجنونه معمولا د لوړ منځني سرعت رینج ته نږدې د بریښنا بینډ لري، چیرې چې انجن اعظمي بریښنا تولیدوي.
په ځینو مواردو کې د ATV انجنونه د پټرول یا حتی ډیزل تیلو لخوا ځواکمن کیدی شي.
دا معمول دی چې یو ځانګړی ATV انجن یوازې په یو ځانګړي ATV کې وړاندې شي، د پیرودونکي لپاره هیڅ اختیار نشته چې په نوي ATV کې یو ځانګړی انجن غوره کړي. انجنونه معمولا په ځینو ماشینونو کې په نښه کیږي او لوی انجنونه د ماشینونو په غوره انتخاب کې ځای په ځای کیږي. د څلور څرخ ډرایو ماډلونه معمولا ترټولو لوی انجنونه لري، ځکه چې د دې ماشینونو کارول ډیری وختونه د کښت کولو، کشولو، او د سړک څخه بهر د غونډۍ ختلو سره تړاو لري. د مثال په توګه، LINHAI LH1100U-D د جاپاني کوبوټا انجن غوره کوي، او د هغې ځواکمن ځواک دا په پراخه کچه په فارمونو او څړځایونو کې کارول کیږي.
د پوسټ وخت: نومبر-۰۶-۲۰۲۲